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液氮冷凍微細橡膠粉
日期:2001年01月01日     

    隨著汽車工業和公路運輸業的迅猛發展,輪胎及橡膠品的用量日益劇增,與滾滾的車輪相伴,輪胎和橡膠制品的廢舊物也相繼增多。

據統計,全球每年產生的廢舊輪胎達十八億條,我國也超過了三千萬條。

這些被稱為“黑色污染”的固體廢舊物,在自然界中很難降解,大量的存放與堆集,不僅侵占著土地,同時還容易引發火災,對環境造成嚴重危害。

如何對廢舊橡膠制品進行技術處理,已成為國際上面臨的重大課題。

橡膠制品的廢舊物,仍具有很高的橡膠活性,是一種高分子循環利用的寶貴材料。如果把它合理的回收利用,既可替代部分生膠回到橡膠制品中去,減少環境污染,有能節約昂貴的橡膠原料,那么,什么樣的技術能達到環保與效益并舉的目的呢?

國外發達國家對廢橡膠利用,主要方式是熱分解,熱轉換能量利用,或把它做成膠粉,做成膠粉已經成為世界的主流。因為膠粉作為一個材料,它可以用于橡膠工業和非橡膠工業,所以,發達國家都在立法。

在借鑒、吸收國外先進經驗的同時,經山東綠葉橡膠公司與青島化工學院、橡膠新材料研究所和青島大學聯合攻關、研究、設計,開發出了具有世界先進水平的LY型液氮冷凍法微細橡膠粉生產系統,用液氮冷凍技術把廢舊輪胎加工出80至200目的微細橡膠粉獲得成功。

液氮冷凍法微細橡膠粉生產系統以先進的深冷技術設計制造,以液氮冷凍法加工生產,生產過程中的溫度、速度、過載均實現計算機控制全封閉式管理。

過程中粉塵無泄漏,對環境無污染,達到了環保要求。

其深冷細碎則采用了獨有的通道式沸騰預冷、深冷系統獨創了多級能量循環使用系統,使粗橡膠粒得到充分、均勻的冷凍而玻璃化,再精細磨和多級篩分工藝,確保了微細橡膠的質量。

“液氮冷凍法微細橡膠粉的研制成功,采取了多級能量回收裝置,成功地解決了液氮能消耗過高,制造成本過高的世界性難題,使我國的廢舊輪胎的回收利用達到了一個新的水平。微細橡膠粉有著天然的橡膠彈性和再交聯的性能,摻入橡膠粉生產出的膠料,其伸拉強度、伸長率、疲勞度都達到了技術要求,應用領域十分廣泛,并成功應用于化工、交通、建材等領域!

摻入80目以上的橡膠粉制成的輪胎,能改善輪胎的物理性能,提高耐磨性和使用壽命,已在青島輪胎廠得到成功地應用。

在體育場館,公路鋪設用橡膠粉做增加劑,可使瀝青改性,防止路面龜裂,增加路面彈性,及剎車性能。

同時,在建筑行業應用,可起到防震、防水性能。

微細橡膠粉,作為資源綜合利用的材料,被譽為新世紀的朝陽產業,它將伴隨著橡膠工業的發展而發展。

      
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